Berita

Bahagian dalaman automotif merujuk kepada komponen dalaman dan produk automotif yang digunakan untuk pengubahsuaian bahagian dalaman automobil yang mempunyai ciri-ciri hiasan dan fungsi, keselamatan dan kejuruteraan tertentu.

Sistem dalaman automotif merupakan bahagian penting dalam badan kereta, dan beban kerja reka bentuk sistem dalaman menyumbang lebih daripada 60% daripada beban kerja reka bentuk penggayaan kereta, jauh lebih penting daripada bentuk kereta, ia merupakan salah satu bahagian badan yang paling penting. Dalam artikel ini, kami akan memberi anda penjelasan tentang bahan dan proses papan pemuka automobil biasa.

Panel instrumen automobil terdiri daripada pelbagai tolok dan penunjuk (odometer kelajuan, takometer, tolok tekanan minyak, tolok suhu air, tolok bahan api, meter pengecasan, dll.), terutamanya pemandu dengan lampu amaran penggera, dsb., untuk memberikan pemandu maklumat yang diperlukan tentang parameter operasi kereta.

Papan pemuka boleh dikategorikan sebagai papan pemuka plastik keras, papan pemuka lepuh dan papan pemuka busa separa tegar mengikut keselesaan.

1) Papan pemuka plastik keras

Panel instrumen automotif tegar ialah struktur satu lapisan pengacuan suntikan satu bahagian, tanpa menggunakan bahan kulit, terutamanya digunakan untuk trak, lori, dan bas. Panel instrumen automotif tegar mempunyai keperluan permukaan yang tinggi, permukaannya harus matte dan tidak memantulkan cahaya, tanpa kerengsaan pada mata manusia, bahan tersebut memerlukan rintangan kelembapan, rintangan haba, dan ketegaran yang baik, tidak mudah berubah bentuk, permukaan panel instrumen pengacuan suntikan mudah menghasilkan tanda aliran dan tanda gabungan, dan mudah menghasilkan perbezaan warna, jadi permukaannya perlu disembur dan dihiasi sebelum digunakan.

Bahan: PP yang diubah suai, PPE, PC, ABS, PVC/ABS, PC/ABS, PC/PBT, SMA, SAN, dll.

Memandangkan permukaan papan pemuka yang dibentuk dengan suntikan mudah terdedah kepada tanda aliran dan tanda gabungan serta mudah tercalar semasa pengangkutan dan penggunaan, justeru menjejaskan jangka hayat produk. Oleh itu, pengeluar panel instrumen biasanya memilih bahan yang diubah suai untuk meningkatkan pemprosesan dan sifat permukaan produk dengan meningkatkan rintangan calar bahan tersebut.

Menangani Cabaran dalam Pembuatan Interior Automotif denganMasterbatch Anti-Calar SILIKE:

SILIKE Anti-calar masterbatchdireka bentuk untuk rintangan calar & kerosakan yang lebih baik untuk industri termoplastik yang diubah suai, bagi memenuhi keperluan calar yang tinggi seperti PV3952 dan GM14688 untuk industri automotif. Kami berharap dapat memenuhi keperluan yang semakin mencabar melalui penaiktarafan produk.

Masterbatch silikon SILIKE LYSI-306Cberfungsi sebagai agen permukaan anti-calar dan bantuan pemprosesan. Ini menawarkan produk yang terkawal dan konsisten serta morfologi yang direka khas. Ia boleh digunakan dalam proses pengadunan leburan klasik seperti penyemperit skru Tunggal/Berkembar dan pengacuan suntikan. Adunan fizikal dengan pelet polimer dara adalah disyorkan.

Silike Anti-Calar Silikon masterbatch LYSI-306Cmempunyai keserasian yang dipertingkatkan dengan matriks Polipropilena (CO-PP) — Menghasilkan pengasingan fasa permukaan akhir yang lebih rendah, ini bermakna ia kekal pada permukaan plastik akhir tanpa sebarang penghijrahan atau eksudasi. Meningkatkan sifat anti-calar sistem berisi TPE, TPV PP, PP/PPO Talc, mengurangkan kabus, VOCS atau Bau.Silike Anti-Calar Silikon masterbatch LYSI-306CMembantu meningkatkan ciri-ciri anti-calar yang tahan lama pada bahagian dalaman automotif, dengan menawarkan penambahbaikan dalam pelbagai aspek seperti Kualiti, Penuaan, Rasa tangan, Pengurangan pengumpulan habuk… dan sebagainya. Sesuai untuk pelbagai permukaan dalaman Automotif, seperti panel Pintu, Papan Pemuka, Konsol Tengah dan panel instrumen.

2) Panel instrumen pengacuan vakum

Panel instrumen pengacuan vakum adalah teknologi yang biasa digunakan dalam pengeluaran kereta di dalam dan luar negara, yang mempunyai kelebihan kesan kusyen yang baik pada panel instrumen, keselamatan yang tinggi, estetika yang kuat, dan sebagainya.

Bahan: ABS/PP, PU, ​​dll.

3) Papan Pemuka Buih Separa Tegar

Struktur panel instrumen lembut buih separa tegar dibahagikan kepada tiga lapisan, masing-masing, untuk rangka (substrat), lapisan penimbal, dan kulit komposit. Kulit tersebut terutamanya terdiri daripada kulit pengacuan vakum vakum, kulit pengacuan berlapis plastik, dan kulit pengacuan semburan. Tiga, pengacuan berlapis plastik dan pengacuan semburan dalam beberapa tahun kebelakangan ini kerana keseragaman coraknya, tiada tekanan dalaman, toleransi reka bentuk, dan ciri-ciri lain yang digunakan secara meluas, sangat dikenali oleh pelanggan, akan menjadi kereta pertengahan dan mewah yang terkemuka.

Bahan:

Rangka: PC/ABS, PP, SMA, PPO (PPE) dan bahan lain yang diubah suai;

Lapisan kusyen busa: busa PU

Kulit komposit: PVC, TPO, TPU, dll.

Kesimpulan：Papan pemuka memainkan peranan penting dalam automobil, meningkatkan kualiti permukaan papan pemuka sentiasa menjadi usaha industri, dan memilih bahan yang baik telah menjadi masalah bagi pengeluar utama, Jika anda ingin menjadi pembekal bahan mentah berkualiti tinggi untuk panel instrumen, pertimbangkan untuk menggabungkan SILIKE Anti-Calar Silicone Masterbatch. Penyelesaian ini meningkatkan daya saing pasaran anda dengan meningkatkan pemprosesan bahan dan kualiti permukaan. Terokai lebih lanjut tentang Anti-Calar Silicone Masterbatch kami di laman web kami:www.siliketech.com.

Contact us at Tel: +86-28-83625089 / +86-15108280799 or email amy.wang@silike.cn for further inquiries.