• berita-3

Berita

Apakah yang Menyebabkan Berdecit pada Bahagian Automotif PC/ABS dan EV?

Aloi polikarbonat (PC) dan Acrylonitrile-Butadiene-Styrene (ABS) digunakan secara meluas untuk panel instrumen automotif, konsol tengah dan hiasan hiasan kerana kekuatan hentaman yang sangat baik, kestabilan dimensi dan rintangan cuaca.

Walau bagaimanapun, semasa pengendalian kenderaan, getaran dan tekanan luaran menyebabkan geseran antara antara muka plastik—atau antara plastik dan bahan seperti kulit atau bahagian saduran elektrik—mengakibatkan bunyi “decit” atau “derit” yang terkenal.

Ini disebabkan terutamanya oleh fenomena stick-slip, di mana geseran bergantian antara keadaan statik dan dinamik, membebaskan tenaga dalam bentuk bunyi dan getaran.

Memahami Gelagat Redaman dan Geseran dalam Polimer

Redaman merujuk kepada keupayaan bahan untuk menukar tenaga getaran mekanikal kepada tenaga haba, sekali gus mengawal getaran dan bunyi.

Lebih baik prestasi redaman, lebih rendah bunyi decitan yang boleh didengari.

Dalam sistem polimer, redaman berkaitan dengan kelonggaran rantai molekul — geseran dalaman melambatkan tindak balas ubah bentuk kepada tegasan, mewujudkan kesan histeresis yang menghilangkan tenaga.

Oleh itu, meningkatkan geseran molekul dalaman atau mengoptimumkan tindak balas viskoelastik adalah kunci untuk meningkatkan keselesaan akustik.

Jadual 1. Analisis Kebisingan Tidak Normal di Bahagian Automotif

 Analisis Kebisingan Tidak Normal di Bahagian Automotif

Jadual 2. Cabaran OEM Dihadapi dengan KonvensionalKaedah Pengurangan Bunyi

Cabaran OEM Dihadapi dengan Kaedah Pengurangan Bunyi Konvensional

Walau bagaimanapun, Kaedah Pengurangan Bunyi Konvensional ini bukan sahaja meningkatkan kos buruh tetapi juga memanjangkan kitaran pengeluaran produk. Oleh itu, pengubahsuaian pengurangan hingar telah menjadi tumpuan perhatian bagi pengeluar pengubahsuaian plastik. Seperti, sesetengah pengeluar automotif OEM bekerjasama dengan pengeluar bahan plastik yang diubah suai untuk membangunkan pelbagai bahan aloi PC/ABS yang mengurangkan hingar. Dengan meningkatkan prestasi redaman dan mengurangkan pekali geseran bahan melalui penyelidikan formulasi dan pengesahan komponen, mereka menggunakan PC/ABS yang diubah suai pada panel instrumen dalam berbilang model kenderaan. Ini mengurangkan bunyi kabin dengan berkesan dan membantu mencipta kenderaan elektrik yang sangat senyap, selesa dan tenang.

Apakah teknologi pengubahsuaian yang membolehkan kejayaan pengurangan hingar PC/ABS ini?

— Aditif Anti-Squeak Inovatif untuk ABS dan PC/ABS.

Dalaman AutomotifKejayaan Pengubahsuaian Bahan — SILIKE Anti-Squeak Masterbatch SILIPLAS 2073

Untuk menangani perkara ini, SILIKE membangunkan SILIPLAS 2073, bahan tambahan anti-decit berasaskan silikon yang direka untuk sistem PC/ABS dan ABS.

Bahan inovatif ini meningkatkan redaman dan mengurangkan pekali geseran tanpa menjejaskan prestasi mekanikal.

Aditif Anti-Squeak Inovatif untuk Aloi PCABS dalam Bahagian Dalaman Kenderaan Elektrik — SILIKE SILIPLAS 2073

Cara ia berfungsi:

Semasa pengacuan pengkompaunan atau suntikan, SILIPLAS 2073 membentuk lapisan pelincir mikro-silikon pada permukaan polimer, mengurangkan kitaran geseran gelincir kayu dan bunyi getaran jangka panjang.

Pengurangan Bunyi Terbukti — Disahkan oleh Pengujian RPN

Dengan penambahan hanya 4% berat, SILIPLAS 2073 mencapai RPN (Nombor Keutamaan Risiko) 1 di bawah piawaian VDA 230-206 — jauh di bawah ambang (RPN < 3) yang menunjukkan bahan bebas hingar.

Jadual 3. Perbandingan Sifat: PC/ABS yang dikurangkan hingar berbanding PC/ABS Standard

 Perbandingan sifat PCABS Mengurangkan Hingar vs PCABS Standard

Nota: RPN menggabungkan kekerapan, keterukan dan kebolehkesanan risiko berdecit.

RPN antara 1–3 bermakna risiko minimum, 4–5 risiko sederhana, dan 6–10 risiko tinggi.

Ujian mengesahkan bahawa SILIPLAS 2073 berkesan menghilangkan decitan walaupun di bawah tekanan dan kelajuan gelongsor yang berbeza-beza.

Data ujian lain

ujian stick-slip PCABS

Dapat dilihat bahawa nilai nadi stick-slip PC/ABS berkurangan dengan ketara selepas menambah 4% SILIPLAS 2073.

Aditif Anti-Squeak untuk PCABS

Selepas menambah 4% SILIPLAS2073, kekuatan impak telah dipertingkatkan.

Faedah Teknikal Utama SILIKE Anti-Squeak Masterbatch — SILIPLAS 2073

1. Pengurangan Bunyi Berkesan: Mengurangkan decitan akibat geseran dengan ketara dalam bahagian dalaman automotif dan komponen e-motor — RPN < 3 prestasi terbukti

2. Tingkah Laku Stick-Slip yang Dikurangkan

3. COF yang Stabil dan Tahan Lama sepanjang hayat perkhidmatan komponen

4. Tiada Rawatan Selepas Diperlukan: Menggantikan langkah pelinciran atau salutan sekunder yang kompleks → kitaran pengeluaran yang lebih pendek

5. Mengekalkan Sifat Mekanikal: Mengekalkan kekuatan, rintangan hentaman dan modulus

6. Kadar Penambahan Rendah (4 wt.%): kecekapan kos dan kesederhanaan perumusan

7. Granules Mengalir Bebas, Mudah Diproses untuk penyepaduan lancar ke dalam garisan pengacuan pengkompaunan atau suntikan sedia ada

8. Fleksibiliti Reka Bentuk yang Dipertingkat: Serasi sepenuhnya dengan ABS, PC/ABS dan plastik kejuruteraan lain

SILIKE Bahan Tambahan Anti-Decit Berasaskan Silikon SILIPLAS 2073bukan sahaja direka untuk komponen dalaman automotif utama — ia juga boleh digunakan pada perkakas rumah yang diperbuat daripadaPP, ABS atau PC/ABS. Penambahan bahan tambahan ini membantu mengelakkan geseran antara bahagian dan mengurangkan penghasilan bunyi dengan berkesan.

Kelebihan SILIKE anti-squeak aditif untuk OEM dan Kompaun

Dengan menyepadukan kawalan hingar terus ke dalam polimer, OEM dan kompaun boleh mencapai:

Kebebasan reka bentuk yang lebih besar untuk geometri kompleks

Aliran pengeluaran yang dipermudahkan (tiada salutan sekunder)

Persepsi jenama yang dipertingkatkan — pengalaman EV premium yang senyap, halus

Mengapa Jurutera dan OEM Memilih SILIPLAS 2073

Dalam landskap automotif hari ini—di mana prestasi senyap, reka bentuk ringan dan inovasi yang mampan mentakrifkan kejayaan—penyelesaian SILIKE SILIPLAS 2073, cara baharu untuk mengelakkan bunyi yang mengganggu daripada bahagian plastik. Ia mengurangkan pergantungan pada bahan penebat akustik berat. Aditif anti-decit berasaskan silikon ini membolehkan pengurangan hingar yang boleh diukur dalam aloi PC/ABS tanpa pasca rawatan, memastikan kecekapan kos, kesederhanaan pembuatan dan keserasian dengan pengeluaran besar-besaran.

Terutamanya, apabila kenderaan elektrik berkembang, senyap telah menjadi tanda kualiti. Dengan SILIPLAS 2073, keselesaan akustik menjadi sifat material yang wujud, bukan langkah tambahan.

Jika anda sedang membangunkan sebatian PC/ABS atau komponen yang memerlukan prestasi yang lebih senyap,Teknologi anti-decit berasaskan silikon SILIKE menawarkan penyelesaian yang terbukti.

 Alami reka bentuk yang lebih senyap, lebih pintar dan lebih cekap — daripada peringkat pengubahsuaian bahan ke atas.

Ingin mengetahui cara SILIPLAS 2073 mengurangkan bunyi bising dan menghalang decitan dengan teknologi bahan yang diubah suai?

Atau, Jika anda sedang mencari masterbatch pengurangan hingar berprestasi tinggi atau aditif, anda boleh mencuba masterbatch pengurangan hingar SILIKE, kerana siri inisilikonaditif akan membawa prestasi pengurangan hingar yang baik kepada produk anda. Masterbatch anti-squeak SILIKE sesuai untuk diaplikasikan dalam semua bidang kehidupan harian, seperti peralatan rumah tangga atau automotif, kemudahan kebersihan atau bahagian kejuruteraan.

Contact us Tel: +86-28-83625089 or via email: amy.wang@silike.cn. laman web: www.siliketech.com untuk mengetahui lebih lanjut.

 

 


Masa siaran: 16-Okt-2025