Berita

Sumber dan Kesan VOC dalam Interior Automotif

Sebatian organik meruap (VOC) dalam bahagian dalam automotif terutamanya berasal daripada bahan itu sendiri (seperti plastik, getah, kulit, buih, fabrik), pelekat,

cat dan salutan, serta proses pembuatan yang tidak betul. VOC ini termasuk benzena, toluena, xilena, formaldehid, dsb., dan pendedahan jangka panjang boleh menyebabkan

membahayakan kesihatan manusia, seperti sakit kepala, loya, kerosakan hati dan buah pinggang, dan juga kanser. Pada masa yang sama, VOC juga merupakan punca utama bau yang tidak menyenangkan dalam kereta,

sangat menjejaskan pengalaman memandu.

Strategi Kawalan VOC Terbukti Industri

Untuk mengurangkan pelepasan VOC dalam bahagian dalam kenderaan, pengeluar menggunakan pelbagai langkah kawalan:

1. Kawalan Sumber: Memilih bahan yang tidak berbau, mesra alam dari peringkat reka bentuk dan seterusnya.

2. Pengoptimuman Bahan: Menggunakan polimer dalaman berasaskan PC/ABS rendah VOC, TPO atau PU.

3.Penambahbaikan Proses: Mengawal keadaan penyemperitan dan pengacuan semasa menggunakan penyahvolatilisasi vakum atau desorpsi terma.

4. Selepas rawatan: Menggunakan penjerap atau teknologi penulenan biologi untuk menghapuskan sisa VOC.

 Tetapi sementara strategi ini membantu, ia sering menjejaskan prestasi—terutamanya apabila ia berkaitan dengan rintangan calar atau penampilan permukaan.

Bagaimana untuk mencipta dalaman automotif moden memerlukan penyelesaian yang meningkatkan ketahanan, mengekalkan estetika dan meminimumkan pelepasan secara serentak?

Penyelesaian: Teknologi Aditif Berasaskan Silikon

 Bahagian dalaman automotif moden memerlukan bahan yang bukan sahaja mematuhi piawaian VOC rendah tetapi juga memberikan rintangan calar yang sangat baik, rasa permukaan dan ketahanan jangka panjang.

 Salah satu penyelesaian yang berkesan dan boleh skala ialah penggunaan bahan tambah masterbatch berasaskan silikon, yang dirumus khusus untuk poliolefin (PP, TPO, TPE) dan plastik kejuruteraan (PC/ABS, PBT).

Mengapa Bahan Tambahan Berasaskan Silikon?Ciri-ciri dan Kelebihan Bahan Tambahan Silikon

Bahan tambahan silikonbiasanya adalah organosilikon berat molekul ultra tinggi dengankumpulan berfungsi khas. Rantaian utama mereka ialah struktur silikon-oksigen bukan organik,

dan rantai sisi adalah kumpulan organik. Struktur unik ini memberikan bahan tambahan silikonkelebihan berikut:

1. Tenaga Permukaan Rendah: Tenaga permukaan silikon yang rendah membolehkan mereka berhijrahke permukaan bahan semasa pemprosesan cair, membentuk filem pelincir yangmengurangkan pekali geseran dan meningkatkan kelicinan bahan.

2. Keserasian Cemerlang: Melalui reka bentuk kumpulan berfungsi khas,aditif silikon boleh mencapai keserasian yang baik dengan asas PP dan TPObahan, memastikan penyebaran seragam dalam bahan dan mencegahpemendakan dan kelekitan.

3.Rintangan Calar Tahan Lama: Struktur rangkaian yang dibentuk oleh silikon pada permukaan bahan, digabungkan dengan belitan makromolekul berat molekul ultra tinggi dan kesan penambat kumpulan berfungsi, bolehmemberikan ketahanan calar yang sangat baik dan tahan lama kepada bahan.

4. Pelepasan VOC Rendah: Bahan tambahan silikon berat molekul tinggi tidak mudahtidak menentu, yang membantu meningkatkan kualiti udara di dalam kereta dari sumber,memenuhi keperluan VOC rendah.

 5. Peningkatan Prestasi Pemprosesan: Bahan tambahan silikon boleh meningkatkanpemprosesan dan kebolehaliran resin, termasuk pengisian acuan yang lebih baik, lebih keciltork penyemperit, pelinciran dalaman, pembongkaran, dan kelajuan pengeluaran yang lebih pantas.

6. Kemasan Permukaan dan Haptik yang Diperbaiki: Kehadiran silikon boleh menambah baikkemasan permukaan dan sifat haptik produk acuan suntikan.

Memperkenalkan Teknologi Tahan Gores SILIKE danAditif Berasaskan Silikon

LYSI-906 adalah inovatifmasterbatch anti calardireka khusus untuk rintangan calar tahan lama bagi aplikasi dalaman automotif. Ia mengandungi 50% siloksan berat molekul ultra tinggi yang tersebar dalam polipropilena (PP), menjadikannya sesuai untuk sistem PP, TPO, TPV dan talkum.

Aplikasi biasa: Bahagian dalaman automotif PP/TPO/TPV

Menambah 1.5~3%agen silikon anti calarkepada sistem PP/TPO, ujian rintangan calar boleh diluluskan, memenuhi piawaian PV3952 VW, GMW14688 GM. Di bawah tekanan 10 N, ΔL boleh mencapai <1.5. Tidak melekit dan VOC rendah.

Faedah Utama Agen Anti-calar LYSI-906 untuk Bahan Dalaman Automotif Sepintas lalu:

1. Rintangan Calar Jangka Panjang: Meningkatkan ketahanan permukaan pada panel pintu, papan pemuka, konsol tengah dan banyak lagi.

 2. Penambah Slip Kekal.

 3. Tiada Penghijrahan Permukaan: Menghalang mekar, sisa atau melekit—mengekalkan permukaan matte atau berkilat yang bersih.

 4. VOC & Bau yang Rendah: Diformulasikan dengan kandungan yang tidak menentu minimum untuk mematuhi GMW15634-2014.

 5. Tidak melekit selepas ujian penuaan dipercepatkan dan ujian pendedahan iklim semula jadi.

 Bukan Hanya untuk Automotif: Aplikasi Lebih Luas

Aditif silikon anti-calar SILIKE juga sesuai untuk permukaan perkakas rumah, bahagian perabot dan dalaman plastik hibrid menggunakan PC/ABS atau PBT—memastikan rintangan calar seragam merentas substrat yang berbeza.

Sama ada anda merumus untuk kenderaan generasi seterusnya atau ingin meningkatkan kualiti dalam kabin, penyelesaian ejen tahan calar 906 dan silikon SILIKE LYSI menawarkan laluan yang boleh dipercayai ke bahagian dalaman berprestasi tinggi dengan VOC rendah.

Hubungi pasukan SILIKE untuk meminta bahan tambahan anti-calar untuk sampel PP dan TPO, masterbatch silikon untuk plastik dalaman, lembaran data teknikal atau sokongan formulasi pakar untukAditif automotif yang mematuhi VOC. Mari kita cipta dalaman yang lebih bersih, lebih tahan lama dan halus deria—bersama-sama.